Thông tin thêm về vụ tai nạn trên tàu biển khiến 5 người thương vong
Liên quan sự cố tai nạn lao động trên tàu vận tải biển Trường Nguyên 18 ở vùng biển Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa như Báo CAND đã thông tin ban đầu, chiều nay (17/3), Cảng vụ hàng hải Bình Thuận thuộc Cục hàng hải và đường thủy Việt Nam cùng Công ty CP Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná đã có văn bản thông tin đầy đủ về vụ việc này.
Theo đó, tàu Trường Nguyên 18, số đăng kiểm HP 3867, trọng tải 4.557 tấn, trên tàu có 10 thuyền viên và 1 hành khách khởi hành từ TP Hồ Chí Minh đến Cà Ná (Khánh Hòa) lúc 16h45’ chiều 16/3 và neo đậu ngoài phao số 0 để chờ kế hoạch vào Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná tiếp nhận hàng.
Đến 20h30’ đêm 16/3, Cảng vụ hàng hải Bình Thuận nhận được thông tin 5 người trên tàu Trường Nguyên 18 bị tai nạn, nghi ngờ do điện giật.
Trong tình huống cần cứu nạn, cứu hộ (CNCH) khẩn cấp, Cảng vụ Bình Thuận đã liên lạc với tàu qua hệ thống VHF để nắm thêm thông tin và Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná bố trí cầu cảng để cho tàu vào cảng.
Với sự phối hợp hỗ trợ của tàu Tuy Phong 02, đến 21h30’ đêm 16/3, tàu Trường Nguyên 18 đã cập Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná an toàn, các lực lượng Công an, Bộ đội biên phòng, Y tế… khẩn trương lên tàu để triển khai các biện pháp CNCH.
Tuy nhiên, trong tổng số 5 người bị nạn, chỉ có 2 người được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Ninh Thuận cấp cứu kịp thời, còn lại 3 người tử vong.
Trong một diễn biến có liên quan, cũng chiều nay, Trung tá Trần Thanh Hải, Đội trưởng Đội CC-CNCH khu vực 6, thuộc Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết, đơn vị nhận được thông tin vụ tai nạn lúc 23h33’ đêm 16/3 và đã điều động 7 cán bộ, chiến sĩ mang theo thiết bị CNCH lên xe chuyên dụng đến Cảng Quốc tế Trung Nam Cà Ná lúc 23h46’ để phối hợp các lực lượng triển khai công tác CNCH.
Theo lời kể của ông Bùi Văn Quý, thuyền trưởng tàu Trường Nguyên 18 - một trong 2 nạn nhân được cứu thoát, sau bữa cơm chiều, khoảng 18h ngày 16/3, máy phó Trần Đức Tài leo xuống hầm tàu để bơm hút nước ra ngoài, nhưng một lát sau không thấy người này trở lên, thuyền viên Thái Văn Thịnh cất tiếng gọi vẫn không nhận được phản hồi nên mới bám thang xuống hầm máy và cùng mất hút.
Nghi ngờ có sự cố bất thường nên thuyền trưởng Bùi Văn Quý cùng thợ máy Trần Xuân Dũng và ông Lê Văn Đệ leo xuống hầm, thì phát hiện Tài và Thịnh đang trong tình trạng bị ngất nên dự tính kéo lên sàn tàu để kiểm tra, nhưng không ngờ tất cả đều bị ngất lịm dần, trong đó ông Đệ bị mắc kẹt bên dưới hầm tàu.
Sau đó, những thuyền viên khác trên tàu xuống hầm buộc dây, kéo 4 nạn nhân lên, nhưng 2 ông Tài và Dũng đã tử vong, 2 ông Quý và Thịnh được đưa đi cấp cứu, còn ông Đệ cũng đã chết do mắc kẹt bên dưới.
Theo nhận định của thuyền trưởng Bùi Văn Quý, nhiều khả năng nhóm người bị nạn là do ngạt khí trong điều kiện hầm tàu thiếu oxy.
Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Khánh Hòa đã phối hợp các cơ quan chức năng liên quan tiến hành khám nghiệm hiện trường và tử thi nạn nhân, đồng thời tiến hành các hoạt động điều tra làm rõ nguyên nhân tai nạn lao động để xử lý theo quy định pháp luật.